Ryanair, incentivi e multe sui bagagli: la stretta che divide consumatori e UE

Nel panorama attuale del trasporto aereo europeo, Ryanair ha deciso di introdurre un nuovo meccanismo di controllo del bagaglio a mano, generando curiosità e qualche polemica.

La compagnia irlandese riconosce un bonus di 2,5 euro a ogni dipendente che individui valigie con dimensioni superiori agli standard consentiti, mentre i viaggiatori che sforano tali parametri rischiano sanzioni fino a 70 euro.

Dal canto suo, la società ha spiegato di aver scelto questa strategia per contrastare il calo dei profitti, scesi del 46% nel primo trimestre dell’anno fiscale 2024/2025, con utili ridotti a 360 milioni di euro. I consumatori, rappresentati da varie associazioni come Altroconsumo, non hanno tardato a esprimere perplessità, mettendo in dubbio la trasparenza di tali politiche e chiedendosi se il vantaggio economico offerto al personale non spinga a una caccia eccessiva alle infrazioni.

Nuova strategia e sanzioni

L’introduzione degli incentivi personale di terra sembra rientrare in una più ampia azione di recupero di fondi, mentre le penali bagagli fuori misura mirano a responsabilizzare i passeggeri. Secondo alcuni analisti, l’attenzione si concentra in particolare sui viaggiatori che si presentano al gate con dimensioni non conformi, incentivando i dipendenti a un controllo capillare.

Stando a fonti di settore, i voli a corto raggio subiscono un impatto considerevole dall’eccesso di bagagli. Nel frattempo, si registra un leggero aumento delle misure consentite, passate da 40x25x20 cm a 40x30x20 cm, prova di un tentativo di allinearsi agli standard futuri. Per molti, tuttavia, la vera questione resta l’equilibrio etico di remunerare chi segnala eventuali irregolarità, a fronte di potenziali incomprensioni fra addetti e passeggeri.

Sfide tra concorrenza e regolamentazioni

All’interno dell’universo delle compagnie aeree low cost, cresce la competizione sui ricavi accessori, voci che includono supplementi per bagagli aggiuntivi e assegnazioni di posti a sedere. Secondo le ultime rilevazioni, il settore ha sfiorato quota 10 miliardi di euro in tali entrate, con Ryanair e Wizz Air a trainare la classifica.

Tuttavia, il recente intervento del Parlamento europeo, che ha definito più chiaramente i limiti di volume e il diritto a un bagaglio di dimensioni complessive fino a cento centimetri, spinge i vettori verso una trasparenza maggiore. Le restrizioni sulle tariffe e le richieste dei regolatori potrebbero ridefinire le regole del gioco, specialmente in una fase in cui i bilanci risultano sotto pressione.

Prospettive per diritti e tariffe

L’iniziativa di tutelare i diritti dei passeggeri è destinata a influenzare ulteriormente le scelte commerciali del comparto, in particolare se nuovi provvedimenti obbligheranno a una maggiore chiarezza su costi e procedure.

Non va dimenticato che informazioni poco trasparenti generano reclami e sfiducia fra i consumatori, oltre a potenziali ripercussioni sull’immagine aziendale. Nel breve periodo, gli operatori sembrano destinati a sperimentare strategie sempre più sofisticate per rendere profittevoli i servizi ancillari, senza perdere di vista la soddisfazione del pubblico. Resta da capire come le compagnie sapranno bilanciare piani di crescita e salvaguardia dei passeggeri, in un settore che evolve all’insegna di regole più stringenti e aspettative crescenti.